EN 
یکی از مهمترین اثرات دوچرخه سواری حرارتی در صندلی اگزوز کمپرسور خستگی حرارتی است ، که زمانی اتفاق می افتد که مؤلفه به دلیل تغییر سریع دما در هنگام راه اندازی و خاموش شدن ، گسترش و انقباض را تجربه می کند. هر بار که کمپرسور از دمای محیط به سطح گرمای عملیاتی و کمر انتقال می یابد ، این ماده تحت فشار مکانیکی قرار می گیرد. این امر به ویژه هنگامی که میزان گرمایش یا سرمایش زیاد است ، شدید است ، زیرا ساختار فلزی فاقد زمان برای تثبیت است. با گذشت زمان ، چرخه های مکرر باعث تشکیل ریزگردها می شوند ، که اغلب در کنسانتره های استرس داخلی مانند اجزاء ، مرزهای دانه ، گوشه های تیز یا نواقص سطح شروع می شوند. با پیشرفت خستگی حرارتی ، این ریزگردها با هر چرخه عمیق تر می شوند و ممکن است به یک شکستگی بزرگتر متصل شوند و منجر به خرابی جدی ساختاری شوند. خطر همیشه فوری نیست بلکه به تدریج انباشته می شود ، و به طور منظم بازرسی و مدل سازی خستگی را در محیط های چرخه ای با وظیفه بالا ضروری می کند. استفاده از آلیاژها با مقاومت در برابر خستگی حرارتی بالا ، مانند مواد مبتنی بر نیکل یا کبالت ، اغلب برای گسترش عمر خدمات صندلی های اگزوز کمپرسور در معرض دوچرخه سواری حرارتی تهاجمی ضروری است.
شیب های حرارتی ناشی از تغییرات سریع دمای همیشه بر کل سطح صندلی اگزوز کمپرسور به طور یکنواخت تأثیر نمی گذارد. بخش های مختلف ممکن است با نرخ های مختلف گسترش یا منقبض شود ، به خصوص اگر طراحی فاقد تقارن هندسی یا یکنواختی مواد باشد. این منجر به فشارهای داخلی ناهموار می شود که منجر به تحریف یا پیچ و تاب می شود. حتی اعوجاج دقیقه می تواند بر نحوه مهر و موم های دریچه اگزوز در برابر صندلی تأثیر بگذارد ، که به طور بالقوه منجر به نشت ، کاهش فشار یا سوپاپ می شود. صندلی همچنین ممکن است با راهنمای شیر ، متمرکز خود را از دست بدهد ، ویژگی های جریان را به خطر بیاندازد و آشفتگی موضعی ایجاد کند. با گذشت زمان ، تجمع اعوجاج حرارتی می تواند باعث تغییر شکل دائمی شود که صندلی را غیرقابل استفاده می کند. برای کاهش چنین خطرات ، تولید کنندگان ممکن است ویژگی هایی مانند شکافهای انبساط یا لبه های حاشیه ای را در طراحی درج کنند و ممکن است از فرآیندهای عملیات حرارتی با استرس پس از ماشینکاری برای تثبیت مواد استفاده کنند.
بسیاری از صندلی های اگزوز کمپرسور برای مقاومت در برابر سایش مکانیکی ناشی از ضربه دریچه و سایش گاز سخت هستند. از تکنیک هایی مانند نیتریدر ، کاروبوریزه کردن یا استفاده از آلیاژهای سخت مانند Stellite معمولاً برای ایجاد یک لایه بیرونی بادوام استفاده می شود. با این حال ، با قرار گرفتن در معرض مکرر در دمای بالا ، به ویژه هنگامی که این دما از دامنه پایداری تصفیه سطح فراتر رود ، ممکن است لایه سخت شده شروع به تخریب کند. در بعضی موارد ، سختی به دلیل تحول فاز یا اثرات معتدل کاهش می یابد ، در حالی که در برخی دیگر ، چسبندگی پوشش به فلز پایه تضعیف می شود و منجر به لایه لایه شدن می شود. پس از بدتر شدن لایه سطح ، بستر نرم تر در معرض فرسایش ، گالری و تغییر شکل ضربه قرار می گیرد. این امر سطح آب بندی عملکردی را تضعیف می کند و احتمال نشت گاز یا خرابی کامل شیر را افزایش می دهد. تولید کنندگان اغلب برای اطمینان از سازگاری حرارتی ، محدودیت های حرارتی فوقانی را برای هر دو ماده بستر و پوشش مشخص می کنند.
دوچرخه سواری حرارتی اکسیداسیون را تسریع می کند ، به ویژه در محیط هایی که اکسیژن ، بخار آب یا گازهای خورنده وجود دارد. در طی هر چرخه گرمایش ، سطح صندلی اگزوز کمپرسور با اکسیژن واکنش نشان می دهد و بسته به ترکیب مواد ، لایه های اکسید مانند اکسید آهن ، اکسید کروم یا اکسید نیکل را تشکیل می دهد. در حالی که برخی از فیلم های اکسید محافظ و خود محدود هستند ، نوسانات سریع دما باعث می شود که این لایه ها به طور مکرر گسترش و انقباض شوند و منجر به ترک خوردگی یا لکه دار شدن شوند. این ماده پایه را در معرض اکسیداسیون تازه قرار می دهد و در نتیجه تخریب مداوم سطح ایجاد می شود. اکسیدهای پوسته پوسته همچنین می توانند در عملکرد دریچه تداخل داشته باشند و باعث نشت صندلی یا سایش داخلی اجزای مجاور شود. در موارد شدید ، این چرخه ممکن است منجر به خوردگی گودال ، نازک شدن موضعی فلز یا آغوش به دلیل اکسیداسیون بین دانه ای شود. برای مقابله با آسیب اکسیداسیون ، آلیاژهای کروم بالا یا آلومینیوم بالا اغلب به دلیل توانایی آنها در تشکیل مقیاس اکسید پایدار و چسبنده استفاده می شود. $ $
