پرداخت سطح داخلی a سیلندر شن و ماسه رزین میراث کمپرسور با دقت مهندسی شده است تا صاف و یکنواخت باشد. این برای کاهش اصطکاک در حین کار کمپرسور بسیار مهم است. سطح صاف تر، تماس مستقیم بین پیستون (یا سایر اجزای متحرک) و دیواره سیلندر را به حداقل می رساند، که مقاومت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. با محدود کردن این اصطکاک، سیلندر و قطعات متحرک سایش و پارگی کمتری را تجربه میکنند و بازده عملیاتی کمپرسور را بهبود میبخشند و طول عمر آن را افزایش میدهند. علاوه بر این، سطح داخلی صاف همچنین کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که پیستون آزادانه و پیوسته حرکت می کند، که منجر به مصرف انرژی کارآمدتر و بهبود عملکرد کلی کمپرسور می شود.
هسته سیلندر شن و ماسه رزین میراث کمپرسور ترکیب منحصر به فرد ماسه چسبانده شده با رزین آن است که ترکیبی از استحکام، دوام و خواص خود روانکاری است. رزین به عنوان یک عامل پیوند عمل می کند و استحکام و یکپارچگی ساختاری را برای ماتریس ماسه فراهم می کند. این ترکیب مقاومت سایشی عالی ارائه می دهد، که در کمپرسورهایی که فشار، اصطکاک و گرما بالا رایج هستند ضروری است. جزء ماسه توانایی مواد را برای مقاومت در برابر سایش افزایش می دهد، در حالی که رزین ساختار را به هم متصل می کند تا سطح سخت تری را تشکیل دهد که در برابر تنش های عملیاتی شدید مقاومت می کند. علاوه بر این، ویژگیهای ذاتی رزین میتواند اصطکاک را از طریق روانکاری کاهش داده و به عملکرد نرمتر و سایش کمتر اجزای متحرک کمک کند.
سیلندرهای شن و ماسه رزین Heritage به گونه ای طراحی شده اند که در برابر سایش بسیار مقاوم باشند، که یک ویژگی مهم برای کمپرسورهایی است که تحت شرایط فشار بالا کار مداوم دارند. ماتریس ماسه ای متصل به رزین به ویژه در جذب سایش و پارگی ناشی از اصطکاک ثابت موثر است. به توزیع یکنواخت فشار در سطح کمک می کند، از آسیب موضعی جلوگیری می کند و اطمینان می دهد که سیلندر عملکرد خود را در طول زمان حفظ می کند. این مقاومت در برابر سایش به ویژه برای کمپرسورهایی که در کاربردهای سنگین استفاده میشوند، مانند تولید صنعتی یا سیستمهای HVAC، که در آن به قابلیت اطمینان ثابت نیاز است، مفید است. با کاهش فرکانس خرابی های مربوط به سایش، سیلندر به کارایی عملیاتی طولانی مدت و هزینه های نگهداری کمتر کمک می کند.
نوسانات دما در حین کار کمپرسور می تواند باعث انبساط و انقباض مواد شود که ممکن است منجر به ناهماهنگی و افزایش اصطکاک بین قطعات متحرک شود. طراحی سیلندرهای شنی رزین میراثی با کاهش انبساط حرارتی به این موضوع می پردازد. مواد مورد استفاده در این سیلندرها به دقت انتخاب و مهندسی شده اند تا از حداقل تغییرات ابعادی در هنگام قرار گرفتن در معرض گرما اطمینان حاصل شود. این پایداری به حفظ تناسب ثابت بین سیلندر و پیستون کمک می کند و خطر آسیب اصطکاک را که می تواند به دلیل انبساط حرارتی رخ دهد کاهش می دهد. با حصول اطمینان از حفظ شکل و اندازه سیلندر، تجربه عملیاتی قابل اعتمادتر و روان تری را فراهم می کند و اصطکاک و سایش ناشی از تغییرات ناشی از دما را به حداقل می رساند.
مزیت منحصر به فرد سیلندرهای شن و ماسه رزین میراث، توانایی آنها در حفظ روان کننده ها به طور موثر در ساختار متخلخل خود است. ماتریس رزین و ماسه به دلیل ترکیبات خود می تواند به جذب و نگهداری روغن های روان کننده یا گریس هایی که اصطکاک بین دیواره پیستون و سیلندر را کاهش می دهند کمک کند. این ویژگی خود روانکاری نیاز به روغن کاری مکرر دستی را از بین می برد و به حفظ عملکرد بهینه کمک می کند. سیلندر با اطمینان از اینکه یک لایه نازک روان کننده در محل کار باقی می ماند، از تماس مستقیم فلز با فلز جلوگیری می کند که در غیر این صورت منجر به افزایش اصطکاک و سایش می شود. روان کننده همچنین گرما را دفع می کند و احتمال آسیب ناشی از اصطکاک را کاهش می دهد.